Kia PV7 har Danmarkspremiere på Elbilmessen i Herning

Fredericia, den 2. oktober 2026 – Kia PV7 får Danmarkspremiere på Elbilmessen i MCH Messecenter Herning, hvor den kan opleves fra den 2. til 4. oktober. Den nye fuldelektriske PBV-model vises i både Cargo- og Passenger-version: PV7 Cargo står på Kias erhvervsbilstand i hal J, mens PV7 Passenger kan opleves på Kias personbilstand i hal H. Som den anden model i Kias dedikerede, fuldelektriske Platform Beyond Vehicle-modelrække udvider PV7 mærkets modelprogram i segmentet for lette erhvervskøretøjer.

PV7 fås som både Cargo- og Passenger-variant og kombinerer elektriske præstationer, fleksible pladsforhold og opkoblet teknologi, der understøtter en lang række erhvervs- og mobilitetsbehov. Modellen er baseret på Kias dedikerede E-GMP.S-platform til PBV-modeller og har et fladt gulv, der maksimerer pladsen og fleksibiliteten i kabinen. Produktivitetsfremmende løsninger hjælper samtidig kunderne med at arbejde mere effektivt i den daglige drift. Kia lancerer PV7 i Danmark i løbet af efteråret 2027.

“Med PV5 har vi fået en stærk start på Kias PBV-rejse i Danmark, og PV7 bygger videre med endnu mere plads, kapacitet og fleksibilitet,” siger Rasmus Aagaard, CEO hos Kia Danmark. “PV7 er udviklet med fokus på de behov, kunderne møder i hverdagen – uanset om bilen skal bruges til erhverv, persontransport eller som rummelig familiebil. Kombinationen af en fleksibel indretning, avanceret elbilteknologi og opkoblede løsninger gør PV7 til meget mere end blot en større udgave af PV5.”

Kia viser hele den fuldelektriske modelrække i Herning

Ud over Danmarkspremieren på PV7 viser Kia hele sin fuldelektriske modelrække på Elbilmessen. På Kias personbilstand i hal H kan de besøgende opleve EV2, EV3, EV4, EV5, EV6 og EV9 samt PV5 Passenger med syv sæder.

Det er første gang, at 7-personersversionen af PV5 Passenger vises frem i Danmark. Den fleksible sædekonfiguration udvider modellens anvendelsesmuligheder og gør den særligt relevant for større familier og kunder med behov for ekstra passagerkapacitet.

På Kias erhvervsbilstand i hal J vises PV7 Cargo sammen med et bredt udvalg af PV5-modeller: PV5 Cargo L2H1, PV5 Chassis Cab med tiplad samt de nye PV5 Cargo L1H1 og PV5 Cargo L2H2. For både L1H1- og L2H2-varianten er der også tale om Danmarkspremiere, da de ikke tidligere er blevet præsenteret i Danmark.

I forbindelse med Elbilmessen offentliggør Kia samtidig prisen på den nye PV5 Cargo L2H2. Højtagsmodellen får en startpris på 240.000 kr. ekskl. moms og koster dermed 10.000 kr. mere end PV5 Cargo L2H1. Med et varerum på op til 5,2 m³ udvider L2H2-varianten PV5-programmet til kunder med behov for ekstra plads og ståhøjde.

Hvordan understøtter PV7 Kias PBV-strategi?

Med udgangspunkt i fundamentet fra PV5, der blev kåret til International Van of the Year 2026, udvider PV7 både omfanget og rækkevidden af Kias PBV-tilbud. De større dimensioner og bredere anvendelsesmuligheder gør Kia i stand til at dække endnu flere kundebehov – fra flåder, logistik og shuttletransport til små og mellemstore virksomheder samt individuel mobilitet. Kias strategi for PV7 bygger på tre erhvervsorienterede søjler: hardware, software og service.

På hardwaresiden er PV7 baseret på Kias dedikerede E-GMP.S-platform til PBV-modeller. Den udnytter Kias dokumenterede ekspertise inden for elbiler og mærkets Flexible Body System til at understøtte en bred vifte af karrosserityper, varianter og specialopbygninger, som kan tilpasses forskellige driftsbehov. Den omfattende modelrække gør PV7 til et værktøj skræddersyet til erhvervslivet og giver kunderne fleksibilitet til at tilpasse bilen til deres konkrete driftsmæssige krav.

Efter lanceringen i 2027 planlægger Kia at udvide PV7-modelrækken til 23 varianter. I 2029 følger PV9, som yderligere udvider mærkets PBV-program og mobilitetsløsninger.

“PV7 er udviklet som et fleksibelt værktøj, der kan tilpasses meget forskellige behov og arbejdsopgaver,” siger Kris Mathiesen, Product Manager, PBV hos Kia Danmark. “Kunderne kan vælge mellem flere karrosserivarianter, batteristørrelser og indretningsmuligheder, så bilen kan konfigureres til den konkrete drift. Samtidig bidrager den lange rækkevidde, hurtige opladning og de opkoblede løsninger til en mere effektiv hverdag og mindre stilstand.”

Hvilket udviklingskoncept ligger bag Kia PV7?

PV7 er udviklet som en alsidig bil, der kan tilpasses den enkelte virksomheds behov, og tager udgangspunkt i Kias ‘Tool Box’-koncept. Her er fokus på at skabe biler, som er optimeret til specifikke kundekrav. Hvor PV5’s ‘Open Box’-koncept har fokus på fleksibilitet i bymiljøet, er PV7 udviklet til at tilbyde større kapacitet og nyttelast i mere krævende driftsmiljøer og til opgaver i større skala.

Bilen er samtidig udviklet med udgangspunkt i de praktiske behov hos chauffører, operatører og passagerer. Funktionerne reducerer den fysiske belastning ved ind- og udstigning samt læsning, forbedrer brugervenligheden og komforten og understøtter en mere sikker og effektiv drift.

Hvilke præstationer, opkoblingsmuligheder og elbilegenskaber tilbyder Kia PV7?

Kia har ikke alene udviklet PV7’s elektriske egenskaber med udgangspunkt i lovkrav, men som redskaber til at understøtte forretningsudvikling, produktivitet og effektiv drift.

PV7 tilbydes med enten en 71,5 kWh eller 96,2 kWh NCM -batteripakke. Afhængigt af marked og konfiguration yder den elektriske drivlinje op til 272hk (200 kW) og 420 Nm, som overføres til forhjulene. Forhjulstræk er standard, mens en firehjulstrukket variant er planlagt til senere. Cargo L2H1-varianten med det største batteri tilbyder en forventet fuldelektrisk rækkevidde på mere end 460 km efter WLTP-normen[1].

PV7’s 800-volts arkitektur muliggør opladning fra 10 til 80 pct. på ca. 25 minutter med en 350 kW DC-hurtiglader[2]. Det bidrager til at reducere stilstandstiden. Som den første Kia tilbydes PV7 desuden med to ladeporte: en AC/DC-ladeport foran og en AC-ladeport på siden bagtil som ekstraudstyr. Det giver større fleksibilitet på tværs af forskellige parkerings- og opladningsforhold.

Pleos Connect er baseret på Android Automotive OS og giver en smartphone-lignende oplevelse i bilen via opkoblet navigation, fleksible skærmlayouts, en åben app-markedsplads med både Kias egne apps og tredjepartsapps til erhvervsbrug samt trådløse opdateringer. Platformen omfatter Gleo AI, en AI-baseret stemmeassistent, som gør det muligt at betjene bil-, navigations- og beskedfunktioner med naturligt talesprog.

Vehicle-to-Load-funktionen gør det muligt at forsyne og oplade værktøj, erhvervsudstyr og andre enheder via udvendige og indvendige strømudtag. En særlig køreindstilling til tung last hjælper samtidig Cargo-varianten med at bevare stabile køreegenskaber ved at tilpasse sig skiftende nyttelast.

Forskellen på PV7 Cargo og Passenger

PV7 Cargo er udviklet til logistik, distribution, flådedrift samt små og mellemstore virksomheder. Globalt fås den med to eller tre sæder og prioriterer kapacitet, tilgængelighed og effektivitet. Cargo L2H1 byder på op til 6,1 m³ varerum efter VDA-standarden, mens Cargo L2H2 tilbyder op til 8,0 m³. Nyttelasten er op til 1.165 kg for L2H1 og op til 1.200 kg for L1H1. L2-modellerne har en læssehøjde på 550 mm og plads til op til tre europaller på 800 × 1.200 mm. En særlig køreindstilling til tung last tilpasser bilens egenskaber til skiftende nyttelast og bidrager til stabilitet ved tung last.

Gulvmaterialerne kan tilpasses forskellige anvendelsesformål, og kunderne kan vælge mellem dobbelte sidehængslede bagdøre med fuld åbning, som letter læsningen på steder med begrænset plads, og en traditionel opadgående bagklap. Smart Walk Away lukker automatisk den elektriske skydedør, når føreren forlader bilen med smartnøglen, mens overvågning af varerumsdørene gør det muligt at kontrollere deres status på afstand. Derudover tilbydes en skillevæg med gennemlæsningsmulighed[3]samt separat låsning og oplåsning af varerumsdørene, hvilket øger sikkerheden omkring lasten.

PV7 Passenger er udviklet til mandskabstransport, shuttle- og udlejningskørsel, turisme og familiebrug og kombinerer høj komfort med stor alsidighed. PV7 Passenger Kort leveres som standard med syv sæder og kan konfigureres med otte sæder, mens PV7 Passenger Lang leveres som standard med otte sæder og kan konfigureres med op til ni sæder.

7-personersmodellen er udstyret med Long-Rail Easy Remove Seats, som gør det muligt at indrette kabinen fleksibelt efter forskellige kundebehov. 9-personersmodellen fås med eller uden en fjerde sæderække og giver dermed større fleksibilitet til forskellige passager- og driftsbehov. Separat klimaregulering bagi øger passagerkomforten, og blandt det tilgængelige udstyr er 100 W USB-C-ladeporte og forskellige opbevaringsløsninger.

Hvilket sikkerhedsudstyr tilbyder Kia PV7?

PV7 er udstyret med en omfattende pakke af sikkerhedsteknologier og avancerede førerassistentsystemer, der støtter føreren, bidrager til at reducere risikoen for ulykker og beskytter personerne i bilen.

Systemet med syv airbags omfatter en frontairbag til forsædepassageren, som er monteret i loftet.

De øvrige førerassistentsystemer omfatter Forward Collision-Avoidance Assist, Lane Keeping Assist 2.0, Navigation-based Smart Cruise Control, Highway Driving Assist 2.0, Front, Side and Rear Parking Distance Warning, Remote Smart Parking Assist, Rear View Monitor og Surround View Monitor.[4]

Hvordan kombinerer PV7’s design plads, brugervenlighed og en karakteristisk PBV-identitet?

PV7 er udviklet under Kias designfilosofi ‘Opposites United’ og kombinerer markante, oprette proportioner med en kantet cab-forward-silhuet og en flad taglinje. Elementerne bygger videre på den karakteristiske PBV-identitet fra PV5 og tilfører segmentet for erhvervskøretøjer et mere raffineret og eksklusivt udtryk, samtidig med at pladsen i kabinen, tilgængeligheden og den daglige anvendelighed maksimeres.

Fronten på PV7 har den samme sorte motorhjelm som PV5. Den visuelle forbindelse mellem A-stolperne og kørelyset understreger bilens one-box-form, mens den sorte motorhjelm og beklædningen på stolperne skaber en markant kontrast til karrosserifarven og styrker den karakteristiske designidentitet i Kias PBV-modelrække. Kias signaturbelysning, skjulte forlygter og en robust udformning af den nederste del af fronten skaber et karakteristisk og moderne udtryk. En synlig beskyttelsesplade under kofangeren understreger yderligere bilens robusthed og holdbarhed.

Sideprofilen har en grafik, der får taget til at se svævende ud. På Passenger-modellen skabes effekten ved visuelt at forbinde den sorte forskærm og beklædningen på D-stolpen med de omsluttende ruder. En sænket skulderlinje foran, fremhævet af en karakteristisk nedadgående grafik, øger fornemmelsen af åbenhed, udsynet og anvendeligheden i hverdagen. De store ruder forbedrer samtidig udsynet og overblikket omkring bilens hjørner. Markante skærme, sort beklædning omkring hjulkasserne samt særlige rude- og beklædningsdetaljer adskiller Passenger- og Cargo-varianterne og understreger bilernes individuelle karakter.

Bagtil balancerer variantspecifikke dør- og bagklapsdesign praktiske hensyn med et ensartet visuelt udtryk. Teknisk inspireret grafik i baglygterne, synlige hængsler og tydeligt definerede åbningsflader understreger funktionaliteten, mens udskiftelige kofangerhjørner, hjulkassesektioner og dørbeklædninger bidrager til enklere reparationer og kortere stilstandstid.

Hvordan har Kia optimeret kabinen i PV7 til kundernes behov?

Kabinen i PV7 er indrettet med velorganiserede, formålsbestemte områder, som er tilpasset de forskellige behov hos Passenger- og Cargo-kunder. Begge varianter kombinerer praktiske opbevaringsløsninger med brugerorienteret teknologi, der øger komforten, bekvemmeligheden og produktiviteten. Skærme på 12,9 og 14,6 tommer, inspireret af mobile enheder, giver intuitiv adgang til information om bilen og opkoblede tjenester.

Førerpladsen er udviklet med tanke på brugere, der kan stige ind og ud af bilen adskillige gange i løbet af en almindelig arbejdsdag. Et håndtag ved A-stolpen, en optimeret siddeposition og gennemtænkt udformede trin gør ind- og udstigningen lettere og mere komfortabel. Fysiske betjeningsknapper til ofte anvendte funktioner supplerer Pleos Connect og skaber balance mellem avancerede digitale muligheder og intuitiv, taktil betjening.

PV7 Cargo er indrettet efter et ‘Mobile Workspace’-koncept, hvor et instrumentbord og en midterkonsol i flere niveauer maksimerer den anvendelige plads. Åbne opbevaringsrum holder de vigtigste genstande inden for rækkevidde, og på modeller med tre forsæder kan ryglænet på midtersædet foldes ned og danne en alsidig, åben bakke, når sædet ikke er i brug.

PV7 Passenger lægger større vægt på komfort og raffinement. Tofarvede overflader, lukkede opbevaringsrum, tilgængelig ambientebelysning og en midterkonsol, der kan fungere som bord i pauserne, skaber et mere eksklusivt kabinemiljø. En loftsmonteret airbag giver plads til ekstra opbevaring i instrumentbordet, suppleret af et opbevaringsrum over føreren. Bagtil øger klimabetjening integreret i loftet, elektriske skydedøre og nyudviklede sæder bekvemmeligheden, tilgængeligheden og komforten både i hverdagen og på længere ture.

Hvordan understøtter farver, materialer og overflader rollerne for PV7 Cargo og Passenger?

PV7’s strategi for farver, materialer og overflader forener de forskellige roller inden for gods- og persontransport i et fælles designsprog, samtidig med at hver model får sin egen karakter.

Det robuste og moderne ydre fremhæves af en markant farvepalet med blandt andet de nyudviklede farver Fjord Blue, Solid Moonrock Gray og Lush Green. Matte lakeringer tilfører yderligere særpræg i markedet for personvans.

I kabinen har Cargo- og Passenger-modellerne hver deres behandling. PV7 Cargo leveres som standard med et praktisk ensfarvet Onyx Black-interiør, mens et ensfarvet Deep Navy-interiør også tilbydes. En meleret, åben bakke er modstandsdygtig over for snavs og ridser og fungerer samtidig som et karakteristisk designelement.

PV7 Passenger har et moderne, loungeinspireret udtryk. Farvetemaerne Onyx Black One-Tone, Onyx Black-Gray Two-Tone samt Sand & Taupe skaber et raffineret, rummeligt og indbydende miljø. En åben bakke udført i termoplastisk styren giver større farvedybde og bidrager samtidig til en mere støjsvag kabine, mens tekstil på den øverste del af instrumentbordet og sædernes polstringsmaterialer tilfører komfort, raffinement og visuel dybde.

Biobaserede og genanvendte materialer er anvendt flere steder i bilen. Samlet set skaber PV7’s løsninger inden for farver, materialer og overflader balance mellem praktisk anvendelighed og en tydelig karakter, der er tilpasset behovene hos både Passenger- og Cargo-kunder.

Hvilke yderligere PV7-varianter og specialopbygninger vil Kia tilbyde?

Kia udvider PV7-modelrækken ud over de modeller, der blev vist ved verdenspremieren, og introducerer i alt 23 varianter for at imødekomme en bredere vifte af kundebehov og anvendelsesområder.

Den komplette modelrække kommer til at omfatte Cargo-varianterne L1H1, L2H1 og L2H2 samt Passenger-varianterne Kort og Lang, en dedikeret Chassis Cab til specialiserede formål og en lang række specialopbyggede modeller.

Kias dedikerede Hwaseong EVO West PBV-fabrik og PBV Conversion Center understøtter en fleksibel produktion af standard- og specialopbyggede modeller, suppleret af regionale opbygningspartnere. Et fælles tilslutningsinterface gør det muligt at styre udstyr fra specialopbygningen inde fra bilen.

Hvornår kommer Kia PV7 til salg i Danmark?

PV7 Passenger og PV7 Cargo forventes lanceret samtidig i Danmark i løbet af efteråret 2027. Der følger løbende mere information om det danske modelprogram på kia.com/dk/pbv/modeller/pv7/premiere/, hvor man også kan tilmelde sig og automatisk modtage nyheder om den kommende PV7.

Redaktionel note: Specifikationer og præstationstal er baseret på de foreløbige oplysninger, der var tilgængelige ved verdenspremieren på Kia PV7. De endelige specifikationer, funktioner, tilgængelighed og præstationstal kan variere fra marked til marked og kan blive ændret efter test og certificering.