Kia PV7 udvider den fuldelektriske PBV-modelrække med større kapacitet og fleksibilitet

Fredericia, den 14. september 2026 – Kia har i dag præsenteret Kia PV7 på IAA Transportation 2026 i Hannover, Tyskland. Som den anden model i Kias dedikerede, fuldelektriske Platform Beyond Vehicle (PBV)-modelrække udvider PV7 mærkets line-up i segmentet for lette erhvervskøretøjer (LCV).

PV7 fås som både Cargo- og Passenger-variant og kombinerer elektriske præstationer, fleksible pladsforhold og opkoblet teknologi, der understøtter en lang række erhvervs- og mobilitetsbehov. Modellen er baseret på Kias dedikerede E-GMP.S-platform til PBV-modeller og har et fladt gulv, der maksimerer pladsen og fleksibiliteten i kabinen. Samtidig bidrager produktivitetsfremmende løsninger til, at kunderne kan arbejde mere effektivt i den daglige drift og skabe bedre forretningsmæssige resultater. Kia lancerer PV7 i Korea og Europa i 2027, hvorefter flere varianter og markeder følger.

"PV7 markerer næste skridt på vores rejse mod individualiseret mobilitet og bygger videre på det fundament, som PV5 har skabt," siger Ho Sung Song, President og CEO hos Kia. "Ved at samle hardware, der er udviklet til konkrete anvendelsesformål, software skræddersyet til erhvervslivet og dedikerede PBV-tjenester rækker PV7 ud over selve bilen. Resultatet er en komplet erhvervsløsning, der hjælper kunderne med at opnå højere produktivitet, større fleksibilitet og langsigtet værdi."

Hvordan understøtter PV7 Kias PBV-strategi?

Med udgangspunkt i fundamentet fra PV5, der blev kåret til International Van of the Year 2026, udvider PV7 både omfanget og rækkevidden af Kias PBV-tilbud. De større dimensioner og bredere anvendelsesmuligheder gør Kia i stand til at dække endnu flere kundebehov – fra flåder, logistik og shuttletransport til små og mellemstore virksomheder samt individuel mobilitet. Kias strategi for PV7 bygger på tre erhvervsorienterede søjler: hardware, software og service.

På hardwaresiden er PV7 baseret på Kias dedikerede E-GMP.S-platform til PBV-modeller. Den udnytter Kias dokumenterede ekspertise inden for elbiler og mærkets Flexible Body System[1] til at understøtte en bred vifte af karrosserityper, varianter og specialopbygninger, som kan tilpasses forskellige driftsbehov. Den omfattende modelrække gør PV7 til et værktøj skræddersyet til erhvervslivet og giver kunderne fleksibilitet til at tilpasse bilen til deres konkrete driftsmæssige krav.

Kias erhvervstilpassede service tager udgangspunkt i dedikerede PBV-tjenester, der yder målrettet support på tværs af forskellige driftsformer, reducerer de samlede ejeromkostninger og bidrager til længere oppetid. Efter lanceringen i 2027 planlægger Kia at udvide PV7-modelrækken til 23 varianter. I 2029 følger PV9, som yderligere udvider mærkets PBV-program og mobilitetsløsninger.

"PV7 er udviklet til at give kunderne fleksibilitet til at tilpasse sig, når deres behov ændrer sig," siger Sang-dae Kim, Executive Vice President og Head of Kia’s PBV Business Division. "Som et erhvervstilpasset værktøj, der er konstrueret til at levere elbilsegenskaber i særklasse, datadrevne løsninger og en komplet serviceoplevelse, gør den kunderne i stand til at øge arbejdseffektiviteten og produktiviteten og skabe større værdi gennem hele virksomhedens livscyklus."

Hvilket udviklingskoncept ligger bag Kia PV7?

PV7 er udviklet som en alsidig bil, der kan tilpasses den enkelte virksomheds behov, og tager udgangspunkt i Kias 'Tool Box'-koncept. Her er fokus på at skabe biler, som er optimeret til specifikke kundekrav. Hvor PV5's 'Open Box'-koncept har fokus på fleksibilitet i bymiljøet, er PV7 udviklet til at tilbyde større kapacitet og nyttelast i mere krævende driftsmiljøer og til opgaver i større skala.

Bilen er samtidig udviklet med udgangspunkt i de praktiske behov hos chauffører, operatører og passagerer. Funktionerne reducerer den fysiske belastning ved ind- og udstigning samt læsning, forbedrer brugervenligheden og komforten og understøtter en mere sikker og effektiv drift.

Hvilke præstationer, opkoblingsmuligheder og elbilegenskaber tilbyder Kia PV7?

Kia har ikke alene udviklet PV7's elektriske egenskaber med udgangspunkt i lovkrav, men som redskaber til at understøtte forretningsudvikling, produktivitet og effektiv drift.

Drivlinje og rækkevidde: PV7 tilbydes med enten en 71,5 kWh eller 96,2 kWh nikkel-kobolt-mangan-batteripakke (NCM). Afhængigt af marked og konfiguration yder den elektriske drivlinje op til 200 kW (272 hk) og 420 Nm, som overføres til forhjulene. Forhjulstræk er standard, mens en firehjulstrukket variant er planlagt til senere. Cargo L2H1-varianten med lang rækkevidde tilbyder mere end 460 km fuldelektrisk rækkevidde (AER) efter WLTP-normen[2].

Hurtig opladning: PV7's 800-volts arkitektur muliggør opladning fra 10 til 80 pct. på ~25 minutter[3]med en 350 kW DC-hurtiglader, hvilket bidrager til at reducere stilstandstiden. Som den første Kia tilbydes PV7 desuden med to ladeporte: en AC/DC-ladeport foran og en AC-ladeport på siden bagtil som ekstraudstyr. Det giver større fleksibilitet på tværs af forskellige parkerings- og opladningsforhold[4].

Opkoblet oplevelse: Pleos Connect er baseret på Android Automotive OS og giver en smartphone-lignende oplevelse i bilen via opkoblet navigation, fleksible skærmlayouts, en åben app-markedsplads med både Kias egne apps og tredjepartsapps til erhvervsbrug samt trådløse opdateringer. Platformen omfatter Gleo AI, en AI-baseret stemmeassistent, som gør det muligt at betjene bil-, navigations- og beskedfunktioner med naturligt talesprog.

Praktiske elbilegenskaber: Vehicle-to-Load-funktionen (V2L) gør det muligt at forsyne og oplade værktøj, erhvervsudstyr og andre enheder via udvendige og indvendige strømudtag. En særlig køreindstilling til tung last hjælper samtidig Cargo-varianten med at bevare stabile køreegenskaber ved at tilpasse sig skiftende nyttelast.

Hvad er de vigtigste forskelle på PV7 Cargo og Passenger?

PV7 Cargo: PV7 Cargo er udviklet til logistik, distribution, flådedrift samt små og mellemstore virksomheder. Globalt fås den med to eller tre sæder og prioriterer kapacitet, tilgængelighed og effektivitet. Cargo L2H1 byder på op til 6,1 m³ varerum efter VDA-standarden, mens Cargo L2H2 tilbyder op til 8,0 m³. Nyttelasten er op til 1.165 kg for L2H1 og op til 1.200 kg for L1H1. L2 -modellerne har en læssehøjde på 550 mm og plads til op til tre europaller (800 × 1.200 mm). En særlig køreindstilling til tung last tilpasser bilens egenskaber til skiftende nyttelast og bidrager til stabilitet ved tung last.

Gulvmaterialerne kan tilpasses forskellige anvendelsesformål, og kunderne kan vælge mellem dobbelte sidehængslede bagdøre med fuld åbning, som letter læsning på steder med begrænset plads, og en traditionel opadgående bagklap. Smart Walk Away lukker automatisk den elektriske skydedør, når føreren forlader bilen med smartnøglen, mens overvågning af varerumsdørene gør det muligt at kontrollere deres status på afstand. Derudover tilbydes en skillevæg med gennemlæsningsmulighed[5] samt separat låsning og oplåsning af varerumsdørene, hvilket øger sikkerheden omkring lasten.

PV7 Passenger: PV7 Passenger er udviklet til mandskabstransport, shuttle- og udlejningskørsel, turisme og familiebrug og kombinerer høj komfort med stor alsidighed. PV7 Passenger Kort leveres som standard med syv sæder og kan konfigureres med otte sæder, mens PV7 Passenger Lang leveres som standard med otte sæder og kan konfigureres med op til ni sæder.

7-personersmodellen er udstyret med Long-Rail Easy Remove Seats, som gør det muligt at indrette kabinen fleksibelt efter forskellige kundebehov. 9-personersmodellen fås med eller uden en fjerde sæderække og giver dermed større fleksibilitet til forskellige passager- og driftsbehov. Separat klimaregulering bagi øger passagerkomforten, og blandt det tilgængelige udstyr er 100 W USB-C-ladeporte og forskellige opbevaringsløsninger.

Hvilket sikkerhedsudstyr tilbyder Kia PV7?

PV7 er udstyret med en omfattende pakke af sikkerhedsteknologier og avancerede førerassistentsystemer (ADAS), der støtter føreren, bidrager til at reducere risikoen for ulykker og beskytter personerne i bilen.

Systemet med syv airbags omfatter en frontairbag til forsædepassageren, som er monteret i loftet.

De øvrige ADAS-funktioner[6]omfatter Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), Lane Keeping Assist 2.0 (LKA 2.0), Navigation-based Smart Cruise Control (NSCC), Highway Driving Assist 2.0 (HDA 2.0), Front, Side and Rear Parking Distance Warning (PDW), Remote Smart Parking Assist (RSPA), Rear View Monitor (RVM) og Surround View Monitor (SVM). Derudover giver Built-in Cam 3.0[7]føreren mulighed for at optage og gennemse video fra kørslen.

Hvordan kombinerer PV7's design plads, brugervenlighed og en karakteristisk PBV-identitet?

PV7 er udviklet under Kias designfilosofi 'Opposites United' og kombinerer markante, oprette proportioner med en kantet cab-forward-silhuet og en flad taglinje. Elementerne bygger videre på den karakteristiske PBV-identitet fra PV5 og tilfører segmentet for erhvervskøretøjer et mere raffineret og eksklusivt udtryk, samtidig med at pladsen i kabinen, tilgængeligheden og den daglige anvendelighed maksimeres.

"PV7 bygger videre på de designprincipper, der blev introduceret med PV5, og undersøger, hvordan et større erhvervskøretøj kan opleves mere imødekommende, tilpasningsdygtigt og tættere forbundet med de mennesker, der er afhængige af det hver dag," siger Karim Habib, Executive Vice President og Head of Kia Global Design. "Den afspejler vores overbevisning om, at gennemtænkt, menneskecentreret design kan gøre selv den mest praktiske bil mere relevant, meningsfuld og tilfredsstillende at bruge."

Fronten på PV7 har den samme sorte motorhjelm som PV5. Den visuelle forbindelse mellem A-stolperne og kørelyset understreger bilens one-box-form, mens den sorte motorhjelm og beklædningen på stolperne skaber en markant kontrast til karrosserifarven og styrker den karakteristiske designidentitet i Kias PBV-modelrække. Kias signaturbelysning, skjulte forlygter og en robust udformning af den nederste del af fronten skaber et karakteristisk og moderne udtryk. En synlig beskyttelsesplade under kofangeren understreger yderligere bilens robusthed og holdbarhed.

Sideprofilen har en grafik, der får taget til at se svævende ud. På Passenger-modellen skabes effekten ved visuelt at forbinde den sorte forskærm og beklædningen på D-stolpen med de omsluttende ruder. En sænket skulderlinje foran, fremhævet af en karakteristisk nedadgående grafik, øger fornemmelsen af åbenhed, udsynet og anvendeligheden i hverdagen. De store ruder forbedrer samtidig udsynet og overblikket omkring bilens hjørner. Markante skærme, sort beklædning omkring hjulkasserne samt særlige rude- og beklædningsdetaljer adskiller Passenger- og Cargo-varianterne og understreger bilernes individuelle karakter.

Bagtil balancerer variantspecifikke dør- og bagklapsdesign[8]praktiske hensyn med et ensartet visuelt udtryk. Teknisk inspireret grafik i baglygterne, synlige hængsler og tydeligt definerede åbningsflader understreger funktionaliteten, mens udskiftelige kofangerhjørner, hjulkassesektioner og dørbeklædninger bidrager til enklere reparationer og kortere stilstandstid.

Hvordan har Kia optimeret kabinen i PV7 til kundernes behov[9]?

Kabinen i PV7 er indrettet med velorganiserede, formålsbestemte områder, som er tilpasset de forskellige behov hos Passenger- og Cargo-kunder. Begge varianter kombinerer praktiske opbevaringsløsninger med brugerorienteret teknologi, der øger komforten, bekvemmeligheden og produktiviteten. Skærme på 12,9 og 14,6 tommer, inspireret af mobile enheder, giver intuitiv adgang til information om bilen og opkoblede tjenester.

Førerpladsen er udviklet med tanke på brugere, der kan stige ind og ud af bilen adskillige gange i løbet af en almindelig arbejdsdag. Et håndtag ved A-stolpen, en optimeret siddeposition og gennemtænkt udformede trin gør ind- og udstigningen lettere og mere komfortabel. Fysiske betjeningsknapper til ofte anvendte funktioner supplerer Pleos Connect og skaber balance mellem avancerede digitale muligheder og intuitiv, taktil betjening.

PV7 Cargo er indrettet efter et 'Mobile Workspace'-koncept, hvor et instrumentbord og en midterkonsol i flere niveauer maksimerer den anvendelige plads. Åbne opbevaringsrum holder de vigtigste genstande inden for rækkevidde, og på modeller med tre forsæder kan ryglænet på midtersædet foldes ned og danne en alsidig, åben bakke, når sædet ikke er i brug.

PV7 Passenger lægger større vægt på komfort og raffinement. Tofarvede overflader, lukkede opbevaringsrum, tilgængelig ambientebelysning og en midterkonsol, der kan fungere som bord i pauserne, skaber et mere eksklusivt kabinemiljø. En loftsmonteret airbag giver plads til ekstra opbevaring i instrumentbordet, suppleret af et opbevaringsrum over føreren. Bagtil øger klimabetjening integreret i loftet, elektriske skydedøre og nyudviklede sæder bekvemmeligheden, tilgængeligheden og komforten både i hverdagen og på længere ture.

Hvordan understøtter farver, materialer og overflader rollerne for PV7 Cargo og Passenger?

PV7's strategi for farver, materialer og overflader (CMF) forener de forskellige roller inden for gods- og persontransport i et fælles designsprog, samtidig med at hver model får sin egen karakter.

Det robuste og moderne ydre fremhæves af en markant farvepalet med blandt andet de nyudviklede farver Fjord Blue, Solid Moonrock Gray og Lush Green. Matte lakeringer tilfører yderligere særpræg i markedet for personvans.

I kabinen har Cargo- og Passenger-modellerne hver deres behandling. PV7 Cargo leveres som standard med et praktisk ensfarvet Onyx Black-interiør, mens et ensfarvet Deep Navy-interiør også tilbydes. En meleret, åben bakke er modstandsdygtig over for snavs og ridser og fungerer samtidig som et karakteristisk designelement.

PV7 Passenger har et moderne, loungeinspireret udtryk. Farvetemaerne Onyx Black One-Tone, Onyx Black-Gray Two-Tone samt Sand & Taupe* skaber et raffineret, rummeligt og indbydende miljø. En åben bakke udført i termoplastisk styren (TPS) giver større farvedybde og bidrager samtidig til en mere støjsvag kabine, mens tekstil på den øverste del af instrumentbordet og sædernes polstringsmaterialer tilfører komfort, raffinement og visuel dybde. Biobaserede og genanvendte materialer er anvendt flere steder i bilen. Samlet set skaber PV7's CMF-løsninger balance mellem praktisk anvendelighed og en tydelig karakter, der er tilpasset behovene hos både Passenger- og Cargo-kunder.

Hvilke yderligere PV7-varianter og specialopbygninger vil Kia tilbyde?

Kia udvider PV7-modelrækken ud over de modeller, der blev vist ved verdenspremieren, og introducerer i alt 23 varianter for at imødekomme en bredere vifte af kundebehov og anvendelsesområder.

Den komplette modelrække kommer til at omfatte Cargo-varianterne L1H1, L2H1 og L2H2 samt Passenger-varianterne Kort[10] og Lang, en dedikeret Chassis Cab til specialiserede formål og en lang række specialopbyggede modeller.

Kias dedikerede Hwaseong EVO West PBV-fabrik og PBV Conversion Center understøtter en fleksibel produktion af standard- og specialopbyggede modeller, suppleret af regionale opbygningspartnere. Et fælles tilslutningsinterface gør det muligt at styre udstyr fra specialopbygningen inde fra bilen.

Hvornår og hvor kommer Kia PV7 til salg?

PV7 Passenger og Cargo forventes lanceret i Korea og Europa i andet halvår 2027. Derefter følger flere markeder, varianter og specialopbyggede modeller. Tjek PV7 ud på vores hjemmeside her, hvor der løbende kommer mere information omkring det danske modelprogram efterhånden som vi nærmer os en dansk lancering i løbet af efteråret 2027.

Kia på IAA Transportation 2026

Kias stand på IAA Transportation 2026 er åben for offentligheden fra den 15. til 20. september på Hannover Messe og viser mærkets PBV-modelrække. Den omfatter tre PV7-modeller – én Passenger Lang og to Cargo L2H1 – samt syv PV5-varianter: Cargo L1H1[11], Cargo L2H2, Passenger (7-personers), Wheelchair Accessible Vehicle (WAV), Chassis Cab, Crew og Food Truck (specialopbygning).

Derudover er Kia vært for 2026 Global PBV Conversion Partners Day med deltagelse af repræsentanter fra 31 globale opbygningspartnere. Som en årlig kommunikationsplatform under Kias strategi for PBV-opbygningspartnerskaber giver arrangementet et detaljeret indblik i PV7 og styrker samtidig netværket på tværs af Kias bredere PBV-økosystem.